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游戏类型 游戏版本 更新时间 游戏语言 游戏标签
动作游戏 v6.14.479 2022-08-28 22:00:13 简体中文、日文 太空、营救、技术、建造
游戏画面 游戏音效 游戏操作 游戏剧情 游戏可玩性
7.63分 9.45分 6.08分 5.15分 5.97分
游戏评分 好评排行 评分人数 关注度 期待度
7.7分 22938 20175 74464 55℃
操作系统 CPU 内存 显卡 硬盘
Windows 8 AMD Ryzen 5 3600 / Intel Core i7 8700 20 GB RAM GeForce RTX 3090 Vulcan OC(8K,RT Ultra) 36GB



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特斯拉的4680电池包有多难拆?拆解团队花了整整两周时间,才把电池包上的上盖卸下来。从7月初开始,美国的专业拆卸公司门罗公司(Munro & Associates)的团队开始拆卸特斯拉Model Y上装载的4680电池包,却遭遇了始料未及的困难,工作进展极其缓慢。在上周,团队终于拆完了电池包,揭开了4680电池包的全部秘密。据autorevolution网站报道,最新发现是,团队原本认为整个4680电池包都不包含紧固件,但最后他们仍然在4680电池包中发现了16个小小的螺纹紧固件。团队的领导者桑迪.门罗(Sandy Munro)表示,过多的紧固件容易出现装配错误,所以特斯拉消除了这个弱点是一件好事。2020年9月,特斯拉推出了“划时代”的4680圆柱形电池。特斯拉表示,相较于传统2170圆柱形电池,4680电池的体积更大(直径46mm、高度80mm),并采用了无极耳(即全极耳)和干电池电极技术,使得能量将是前者的5倍,车辆续航里程将提高16%,功率提升6倍。今年4月,装载4680电池包的第一批特斯拉Model Y交付。对于外界而言,4680电池包的结构仍然颇为神秘。据介绍,桑迪.门罗是前福特汽车公司的工程师。2018年,他和同事就自费购买拆解了两辆特斯拉Model 3,还就Model 3的车身设计问题给马斯克提了不少建议。目前,团队已经拆掉了奥迪、宝马、雪佛兰、捷豹、日产等车企的数百台车,特斯拉的Model S、Model 3、Model Y(2170电池版)也都没放过。资料图而当拆完整个4680电池包后,桑迪.门罗宣称,4680电池包的结构前所未见,跟特斯拉之前的装载ModelY/3上的2170电池包对比,“简直不像是同一个公司生产出来的。”在此次拆解工程中,首先,团队将4680电池包从Model Y车身上拆卸下来。他们发现,电池组和座椅集成度非常高,车主几乎是坐在电池上开车。座椅和中央扶手等部件直接安装在电池底盘的上盖,座椅与电池包中间仅间隔几根横梁。资料图电池包通过38个固定螺栓与车身连接,拆掉这些固定螺栓,断开线束就能把电池包以及前排主副驾座椅、中央扶手箱等部分通过升降机完整地从车身脱离开来。而整个4680版Model Y电池包+前排座椅总成+后部PSC高低压控制模块一共仅重1198磅(约543kg),去除掉座椅的特斯拉Model Y 4680电池包的总重不。

玩家评论

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