空难模拟器(怎么下载空难模拟器手机版)

怎么下载空难模拟器手机版

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怎么下载空难模拟器


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黑匣子是什么东西

黑匣子(black box)是电子飞行记录仪的俗称。

用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。它不是黑色的,而是桔红色,外形也不像匣子,倒像流线型集装箱,是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。

飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析,人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录,经处理后送入一种飞行模拟器,重现事故的过程,形象地分析事故的原因。

保存方法

在大多数的空难中,可以保存下来的装置是飞行数据记录仪和座舱声音记录仪的坠毁生存记录单元(CSMU)。通常的,记录仪底盘和内部装置的其它部分都被撕裂了。

CSMU是紧固在记录仪的平台部分的一个巨大的圆柱体。这种装置能够承受很高的压力,非常大的撞击和成吨的压力。在老式的磁带记录仪中,CSMU安放在一个长方形的匣子中。

飞机高速下坠时人会因为失重昏迷吗

人不会因为失重昏迷。

在飞机急转或急转弯的坠机事故中,身体在飞机内会感到失重。不过这并不是真正的失重,它只是一种感觉。它不像在太空中或在零重力模拟器上,它可能只发生在很短的一瞬间。如果坠机是突然的,乘客只会有一两分钟的意识。此外,由于加速度人体可能会出现昏迷的情况。一般来说,高速不会产生有害伤害。但危险的是在一定时间间隔内给予的高加速度或减速度。

失压和过载是可以导致人体陷入昏迷状态的。但是在民航客机上,绝大部分情况下仅仅依靠两个发动机,是无法产生出让人昏迷的过载。

失压就是飞机在高空飞行的时候,客舱加压系统失效了,这直接会导致乘客瞬间陷入缺氧窒息的状态,从而陷入昏迷,乃至窒息死亡。著名的太阳神航空522航班空难就是客舱失压所造成的,522航班因为客舱加压系统并没有进行自动加压,导致整架飞机的人员全部因为客舱失压陷入昏迷,最终因为飞机燃油耗尽而坠毁,机上无人生还。

导致昏迷的另一个关键因素是过载。我们要首先明确一个前提,速度并不会导致人体昏迷,如果速度会导致人体昏迷,那么宇航员乘坐的火箭可是飞机速度好几倍,宇航员就无法完成太空探索。真正可以导致人体昏迷的是——加速度。加速度和速度可不是一码事,两者有着本质的区别。加速度是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值,是描述物体速度变化快慢的物理量,加速度是有方向之分的,分为正和负。在人体上,正向加速度人体承受极限要超过负向加速度。整个飞机在坠落时候的载荷大概在3-4G左右。虽然这个载荷会对人体造成不小的冲击,会对人体造成伤害,但是并不会让人体陷入昏迷。

飞机黑匣子跟汽车黑匣子有什么区别

飞机黑匣子与汽车黑匣子本质上并没有什么区别,飞机的黑匣子全名叫作【电子飞行记录仪】,汽车的黑匣子全称【汽车工作信息记录仪】,当然了不是所有的汽车都装有黑匣子,目前只有部分汽车装有黑匣子,有些汽车车主自己安装有行车记录仪,从广义的角度来说,行车记录仪也可以等同于汽车的黑匣子。

我们平时在电视上看见某处出了什么空难,首先第一件事就是寻找飞机的黑匣子,这是为什么呢,其实道理很简单,因为黑匣子里边记录了飞机在事故之前25小时的飞行数据,以及飞行员之间的通话录音,只要找到了黑匣子,将他连接上飞行模拟器,就能还原飞机出事故的原因和真相。

飞机的黑匣子外面颜色是橙黄色的,金属外壳,里边有防腐蚀,耐高温的材料,即便飞机坠毁,黑匣子也能完好无损,汽车的黑匣子和飞机的黑匣子功能是一样的,只不过目前来说,汽车的黑匣子,并不像飞机黑匣子那样,每一架都强制安装,只有部分汽车装有黑匣子,而飞机就不一样了,每一架飞机都是必须装有黑匣子。

飞机黑匣子与汽车黑匣子性能

一、飞机黑匣子

飞机的黑匣子主要功能就是采集飞机的飞行数据,这就包括飞行状态、飞行员操纵驾驶情况、飞机外部信息,这就涉及到天气因素和气流等具体的数据,除了这些还有就是驾驶舱的仪表显示视频,飞机前方视频景象,所以黑匣子的组成包括,外部保护装置,中央处理器,记忆单元【CVR】、【FDR】,黑匣子还有一个功能就是在飞机发生事故后与飞机分离,然后通过自身携带的电池和无线发射器,不断的发射电磁信号,以引导搜寻人员找到黑匣子。

二、汽车黑匣子

汽车黑匣子又称汽车安全信息记录仪,仅有部分汽车安装,它的功能和飞机黑匣子的功能是一样的,也能记录汽车在事故发生前的录音和影像数据,以及汽车的刹车加速等操作信息,将汽车的黑匣子与电脑连接,就能还原汽车在事故前的操作和车况等情况。有些汽车没有安装黑匣子,车主自己安装的行车记录仪也可以算是汽车的黑匣子,汽车的行车记录仪能记录驾驶室前方的情况和车辆行驶状态,以及驾驶室音频信息。

飞机的黑匣子和汽车的黑匣子两者之间功能是一样的,并没有什么本质的区别,只不过飞机的黑匣子在数据采集方面更加强大一些。

黑匣子是什么意思

世界上第一个飞行记录器由澳大利亚研究实验室的Dave Warren博士在1953年发明的。为什么叫黑匣子为了保证飞行记录器在飞机出事故后不被破坏,特地为它制作了一个坚固的匣子。这种匣子耐高温(600摄氏度~800摄氏度),高压(可承受1吨重的压力),不怕腐蚀,由金属材料做成。其实,这种金属制作的“黑匣子”并非黑色。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的,而是人们视它为空难的不祥之物,故定名为 “黑匣子”。还有其它两种说法:一称由于飞行记录器有神祕的感觉,故称以「黑」。另有一说表示,由于事故时,大火常会熏黑记录器。黑匣子的外观其外部的材质为钛钢金属,长50厘米、宽20厘米,高15厘米。为了能在强力撞击下保存下来,飞行记录器必须通过防火防震的考验,根据美国民航局的规定,必须能忍受在1090℃的火焰中燃烧30分钟,并能承受3公尺重达230公斤之铁块击中,相当于100G重力之撞击达11秒,而美国联邦航空局的规定为100G重力之撞击达15秒,由于地球表面大部分是由水所复盖,因此也必须能承受2万英尺的水压。飞行记录器的外部加装圆筒型的蜂鸣器,只要一碰到水,水分会使其线路发生短路,蜂鸣器将会发出37.5kHz频率的鸣叫持续30天。除此之外,为了防止记录器内磁性记忆遭到电流或磁场破坏,飞行记录器也要具备抗外界电流、磁场的防护能力。飞机上有两个黑匣子 一架飞机上的飞行记录器包含两个不同的部份,分别是飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器。飞行数据记录器,能记录飞机的系统工作状况和引擎工作参数等飞行参数,内容包括:空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料、俯仰与滚动资料、纵向加速度资料及许多参数资料,根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的最低要求,必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项,除了上述五项,美国联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置。计录器是由马达带动的8条磁道,磁带全长约140公尺,可记录60多种资料25小时。 驾驶舱话音记录器,又称通话记录器,仪器上的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话,正、副驾驶员之间的对话、驾驶员、空服员对乘客的广播,以及驾驶舱内各种声音(引擎声、警报声)。记录的时间约2小时,录完后,会自动倒带从头录起,若发生空难,之前的两个小时会被完整保留,并持续发出讯号,直到断电为止 (记录器所提供的电力足够发出信号30日)。黑匣子的功能1、飞行事故分析:飞行纪录仪记录的飞行速度、高度、俯仰、航向、垂直过载、倾侧、操纵面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信号,空难发生时候能把飞行记录器所记录的资讯,经处理后送入飞行模拟器,重现失事的经过情况,以模拟分析坠毁前发生的因素。2、维修参考:所记录的数据能作为检查维修提供重要的参考资讯。3、试飞记录分析:在试飞中的产生的数据除一部分靠遥控天线装置发回到地面外﹐大部分使用飞行记录仪记录下来﹐供进一步分析研究。

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